This Website is not fully compatible with Internet Explorer.
For a more complete and secure browsing experience please consider using Microsoft Edge, Firefox, or Chrome

Unterstuetzung der Konzeptfindung durch Simulationsmethoden

Unterstützung der Konzeptfindung durch Simulationsmethoden

Concept Design Driven by Simulation
20. - 21. März 2013, Wiesbaden, Germany

Die wesentlichen Entscheidungen für das Design eines Produktes müssen zu Beginn des Entwicklungsprozesses unter sehr differenzierten Vorgaben, wie z. B.  Minimierung von Entwicklungs- und Fertigungskosten oder Sicherstellung von Qualität und Funk­tionalität, getroffen werden. Einflüsse, die während der Entscheidung für ein Konzept übersehen werden, können später nicht oder nur mit beträchtlichem Aufwand berücksichtigt werden. 

Seit langem werden virtuelle Verfahren wie die Computersimulation eingesetzt, um möglichst früh wesentliche Eigenschaften des zu entwickelnden Bauteils beurteilen und optimieren zu können. Hochentwickelte numerische Verfahren wie FEM, MKS, CFD u. a. sind in die Entscheidungsprozesse der Konstruktion integriert und sichern damit die Funktionalität des Produktes ab, bevor Prototypen zur Erprobung bereitstehen.

Besonders sinnvoll jedoch ist es, diese Techniken bereits für die Konzeptfindung einzusetzen. Da in dieser Phase nur unvollstän­dige oder keine CAD-Daten verfügbar sind, besteht die wesent­liche Aufgabe darin, unterschiedliche Entwürfe entsprechend den Anforderungen des Lastenheftes zu bewerten.

Durch die unbestreitbaren Vorteile der numerischen Methoden sind Lösungswege, die auf analytischen Ansätzen beruhen, in den Hintergrund getreten. Es kann auf diese Weise mit vergleichsweise geringem Aufwand deutlich gemacht werden, welche Effekte wesentlich sind und bei der konstruktiven Ausarbeitung besonders beachtet werden müssen. Die Formulierung eines Problems stellt allerdings einen hohen Grad an Komplexität dar; dadurch werden oft diskrete Verfahren bevorzugt – mit dem Nachteil, nicht das technisch Mögliche einzusetzen.  

Das Seminar bildet ein Forum, auf dem Lösungswege und Erfahrungen zum Einsatz der Simulation in der Konzeptphase ausgetauscht werden können. Als Anwender oder Entwickler von Methoden und Softwaresystemen sind Sie herzlich eingeladen, an dieser Veranstaltung teilzunehmen. Eine Ausstellung kommerzieller Software- und Dienst­leistungsunternehmen begleitet das Seminar. 

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme.
 
Dr.-Ing. Werner Dirschmid (Consultant) und Dipl.-Ing. Gerhard Müller (ehemals Siemens AG) – beides Mitg­lieder des NAFEMS Steering Committees für Deutschland, Österreich, Schweiz

 

Vortragsprogramm

Mittwoch, 20. März

13.00 
Begrüßung
W. Dirschmid (Consultant), Vorsitzender des
NAFEMS Steering Committees für Deutschland, Österreich und die Schweiz

13.15
Keynote-Vortrag: CAE in der Konzeptphase
C. Gümbel (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)

14.00 
Die Konzeptphase als wichtigstes Element der virtuellen Produktentwicklung
B. Fachbach (Kompetenzzentrum – das virtuelle Fahrzeug GmbH)

14.45 
Pause

15.30 
Zielkonflikte in der CAE-getriebenen Fahrzeugentwicklung der frühen Phase
H. Zimmer (SFE GmbH)

16.00
04_rother.pdf
Holistic and Efficient Approaches for Modelling, Simulation and Optimization of 
Body-In-White Structures in the Conceptual Phase
K. Rother, C. Löffl, A. Strecker (Hochschule München)

16.30
05_horwath.pdf
Kostenmanagement in frühen Phasen der Produktentwicklung einer B-Säule für eineKraftfahrzeugkarosserie
M. Horwath, M. Bensmann, H. Idelberger (Universität Siegen)  

17.00
Pause

17.30
06_pohl.pdf
Conceptual Simulation
– Managing both Accuracy and Speed of CAE Models and Results
T. Pohl (Adam Opel AG)

18.00
07_prenner.pdf
Maßnahmen zur Optimierung des CAS/CAD/ CFD-Prozesses in der konzeptionellen Fahrzeug-Aerodynamikentwicklung
M. Prenner, S. Stadler, M. Hirz (TU Graz, AT); J. Mayr (Magna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH)

18.30
Gold-Sponsor-Präsentation:  Air Flow Consulting / Altair Engineering

18.50
Imbiß und Getränke gesponsort von

 


 

Donnerstag, 21. März

8.20
08_schramm.pdf
Paradigmenwechsel für die konstruktionsnahe Berechnung
U. Schramm (Altair Engineering GmbH)

8.50
Einfache Anwendung von Konzeptmodellen auch für Nicht-Simulationsexperten
S. Braun (SmartCAE)

9.20 
Verbesserte Auslegung von Kunststoffbauteilen durch Kopplung von Rheologieuntersuchung und Strukturanalyse
A. Parvazi (CAE Engineering und Service GmbH)

9.50 
Pause

10.30
11_helfrich.pdf
Konzeptfindung für die Gehäuseaussteifung durch Rippen
R. Helfrich (Intes GmbH)


11.00
12_wiedemann.pdf
Identification of Optimal Battery Mounting Points: Application of a FEM Based
Concept Optimization Approach to Electric Vehicles
C. Ntchouzou Nganko (Volkswagen AG); B. Wiedemann (Altair Engineering GmbH)

11.30 
13_schwarz.pdf
Automatisierte Design-Findung in der frühen Phase
C. Schwarz (ISKO engineers AG)

12.00 
Mittagspause

13.00 
14_braun.pdf
Topologieoptimierung eines Ventilhebels unter Berücksichtigung möglicher Fertigungsverfahren des Musterbaus
I. Braun (belCAT Ingenieurbüro)

13.30
15_heinrich.pdf
Kombinierte Topologieoptimierung von Strömung und Struktur am Beispiel eines
Ansaugluftkanals
R. Gärtner, M. Stephan, F. Mulfinger,E. Martens (FE-Design GmbH)

14.00
16_noack.pdf
Einsatz von modernen Simulationsmethoden und Optimierungsstrategien in der virtuellen Produktentwicklung
J. Noack (TRW Automotive GmbH)

14.30 
Pause

15.00
17_barthelmes.pdf 
Konzipierung eines Miniatur-Prototyps für einen thermoelektrischen Generator
G. Barthelmes (Helbling Technik AG);K. Geradts (Bombardier Transportation)

15.30
18_vervoort.pdf
Betriebsfestigkeitsaspekte in der Konzeptphase einer Photovoltaik-System-Substruktur
O. Valtiner (Gehrlicher Solar AG); S. Vervoort (Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH)

16.00
19_huber.pdf
Numerical Simulation of Ballistic Tests to  Improve the Effect of Modern Armor in an  Iterative Optimization Process
A. Ramezani, D.Huber, H. Rothe(Universität der Bundeswehr Hamburg)

16.30 
Wrap-Up und Sch

lußworte

W. Dirschmid (Consultant)

16.40
Ende